Upravit stránku

Ruská ambasáda v Jižní Africe nedávno tweetovala obrázky nového letounu s názvem Chaika A-050, u kterého se předpokládá letuschopnost a nasazení v letech 2020 až 2022. Tohle neobvyklé letadlo, které létá ve výšce pouhých několika stop nad hladinou moře, by mělo sloužit k dopravě cestujících, kterých uveze až 100. Je otázkou, zda v budoucnu nebude A-050 využívána i ozbrojenými složkami Ruska...

Základní princip, který letoun využívá, je v tom, že čím blíže je křídlo k zemi (k vodní ploše) tím efektivnější je. Tento faktor samozřejmě nemůže sloužit standardním letounům, které se většinou v letu snaží zemi vyhnout jako čert kříži. 

Naopak letouny GEV (ground effect vehicle) využívají dlouhých rovných mořských ploch k maximální efektivitě letu, a také protože v takto malých výškách je nouzové přistání na vodě bezpečnější. Pionýrem výzkumu GEV byl Sovětský svaz, který v šedesátých letech minulého století vytvořil letoun, který vážil 544 tun (jeho velikost už žádný letoun GEV už nikdy nepřekonal) a byl přezdíván "Monstrum Kaspického moře". 

Monstrum ale nebylo jediný příklad GEV, který Sověti vybudovali... K vojenským účelům sloužil třeba A-90 Orlyonok, který uvezl až 28 tun nákladu, či obří ekranoplán třídy Lun, který měl v palubní výbavě až šest protilodních střel Moskit. I když už Lun není ve službě, můžete se na něj podívat prostřednicvím satelitních snímků, které označují Kaspiysk v Dagestánu jako místo jeho odpočinku.

Zpátky k nové Chaice... Tweetované fotografie ukazují A-050 v civiliních barvách, ale je těžké vymyslet větší výhody, které by mělo mít letadlo GEV proti klasickým civilním přepravím lodím či transportním letounům. GEV jsou prý daleko náročnější na zkušenost a schopnosti pilota než klasické letouny, a ačkoli je k dispozici jen málo oficiálně ověřených dat, GEV měli v Sovětském svazu špatnou pověst a vysokou nehodovost.

Na druhou stranu, letadlo, co létá zásadně pod klasickými radary, dokáže vyvinout rychlost mezi 400 až 600 km/h, by pravděpodobně dokázal bezpečně rozptýlit převážené vojáky v případě obojživelné operace, což by se v některých konfliktech mohlo ukázat jako rozhodující výhoda. Jak to tak bývá, jen čas ukáže, zda se A-050 dostane do sériové výroby a zda o něj někdo bude stát.

Další články

Nástupce M2 Bradley v dohledu

Nástupce M2 Bradley v dohledu

Americká armáda pokračuje v postupné modernizaci svého vozového parku. Nové vozidlo nahradí zastaralé M2 Bradley, které svůj debut zažilo již v roce 1981...
Tvrďák týdne: Audie Murphy

Tvrďák týdne: Audie Murphy

Jestli se dá o Murphym něco prohlásit, tak to, že rozhodně patří mezi největší válečné hrdiny a nejvíc dekorované vojáky v historii Ameriky...
Zabiják tanků k prodeji za 48.000 $

Zabiják tanků k prodeji za 48.000 $

Hledáte nové, bezpečné a odolné vozidlo? Už nemusíte hledat dále. Jistý chlapík z Nového Skotska prodává svůj ojetý nosič protitankových naváděných raket za lidovou cenu 48.000...
Francie a Německo ve spolupráci na

Francie a Německo ve spolupráci na "superstíhači"

Moderní Evropa je v posledních letech plná nových zbraňových projektů, na kterých spolupracují dvě a více zemí. Nejnovější z nich se bude točit kolem vývoje a výstavby nového,...
Nahoru