Upravit stránku

Ruská ambasáda v Jižní Africe nedávno tweetovala obrázky nového letounu s názvem Chaika A-050, u kterého se předpokládá letuschopnost a nasazení v letech 2020 až 2022. Tohle neobvyklé letadlo, které létá ve výšce pouhých několika stop nad hladinou moře, by mělo sloužit k dopravě cestujících, kterých uveze až 100. Je otázkou, zda v budoucnu nebude A-050 využívána i ozbrojenými složkami Ruska...

Základní princip, který letoun využívá, je v tom, že čím blíže je křídlo k zemi (k vodní ploše) tím efektivnější je. Tento faktor samozřejmě nemůže sloužit standardním letounům, které se většinou v letu snaží zemi vyhnout jako čert kříži. 

Naopak letouny GEV (ground effect vehicle) využívají dlouhých rovných mořských ploch k maximální efektivitě letu, a také protože v takto malých výškách je nouzové přistání na vodě bezpečnější. Pionýrem výzkumu GEV byl Sovětský svaz, který v šedesátých letech minulého století vytvořil letoun, který vážil 544 tun (jeho velikost už žádný letoun GEV už nikdy nepřekonal) a byl přezdíván "Monstrum Kaspického moře". 

Monstrum ale nebylo jediný příklad GEV, který Sověti vybudovali... K vojenským účelům sloužil třeba A-90 Orlyonok, který uvezl až 28 tun nákladu, či obří ekranoplán třídy Lun, který měl v palubní výbavě až šest protilodních střel Moskit. I když už Lun není ve službě, můžete se na něj podívat prostřednicvím satelitních snímků, které označují Kaspiysk v Dagestánu jako místo jeho odpočinku.

Zpátky k nové Chaice... Tweetované fotografie ukazují A-050 v civiliních barvách, ale je těžké vymyslet větší výhody, které by mělo mít letadlo GEV proti klasickým civilním přepravím lodím či transportním letounům. GEV jsou prý daleko náročnější na zkušenost a schopnosti pilota než klasické letouny, a ačkoli je k dispozici jen málo oficiálně ověřených dat, GEV měli v Sovětském svazu špatnou pověst a vysokou nehodovost.

Na druhou stranu, letadlo, co létá zásadně pod klasickými radary, dokáže vyvinout rychlost mezi 400 až 600 km/h, by pravděpodobně dokázal bezpečně rozptýlit převážené vojáky v případě obojživelné operace, což by se v některých konfliktech mohlo ukázat jako rozhodující výhoda. Jak to tak bývá, jen čas ukáže, zda se A-050 dostane do sériové výroby a zda o něj někdo bude stát.

Další články

Jak si poradit s výpadkem elektřiny

Jak si poradit s výpadkem elektřiny

Každý to známe a každému z nás se to čas od času stane. Výpadky proudu jsou nedílnou součástí života v civilizaci, ať už za nimi stojí extrémní počasí jako je silný vítr a...
Tři způsoby výroby voděodolných sirek

Tři způsoby výroby voděodolných sirek

Všichni asi víme (nebo bychom měli vědět), že oheň často znamená rozdíl mezi životem a smrtí a na vícedenních vandrech je rozhodně potřeba disponovat nějakým dobrým...
Je mobilní jaderný reaktor dobrý nápad?

Je mobilní jaderný reaktor dobrý nápad?

Za celou myšlenkou se rozhodně dá vidět jistá logika. Americká armáda cílí nový projekt na vyvinutí jaderného reaktoru, který je mobilní a může zůstat v pohybu s jednotkami a...
Jak filtrovat a vyčistit v nouzi vodu

Jak filtrovat a vyčistit v nouzi vodu

Pro většinu z nás, z rozvinutého světa, je získání pitné vody otázkou chvíle, respektive pouhého otočení kohoutkem. Ovšem, mimo domov, mimo civilizaci, může být získání...
Nahoru