Upravit stránku
Tak se přiznejte, kdo z vás někdy nechtěl mít doma stíhačku? A rovnou stíhačku se dvěma sedadly, abyste mohli vytáhnout kamaráda a společně prožít krásnou bromance ve výšce několika kilometrů..

Tak se přiznejte, kdo z vás někdy nechtěl mít doma stíhačku? A rovnou stíhačku se dvěma sedadly, abyste mohli vytáhnout kamaráda a společně prožít krásnou bromance ve výšce několika kilometrů při rychlosti Mach 2? Nyní je váš čas. Tedy za předpokladu, že se vám na účtě válí (nebo kamarádovi) necelých 5 milionů dolarů. K dispozici je v Americe lehce použitý letoun Mig-29UB. Tento letoun z období Studené války má nalétáno o něco méně než tisíc hodin, a když mu dopřejete řádnou údržbu, klidně poskytne dalších tisíc hodin zábavy. Bohužel, radar ani zbraně nejsou součástí balení...

Teď něco málo k pozadí letounu: Mig-29 byl (a někde stále je) víceúčelový letoun Sovětského svazu v posledních letech Studené války. Mig-29 byl poprvé vyprodukován v roce 1981 a měl být levnou platformou, která by zaplnila velké množství rolí v sovětském letectvu. Koncept byl v tomhle podobný americkému letounu F-16 Fighting Falcon, který byl (a stále je) také exportován do velkého množství zemí a je pořád vylepšován, aby byl relevantní na moderním bojišti.

Konec Studené války rozesel Migy-29 po zemích sovětského bloku. Jednou z těchto zemí byla i Ukrajina, odkud prodávaný letoun pochází. Drak letounu má nalétáno pouhých 818 hodin a ostatní vybavení při 700 hodinách prošlo generální opravou.

Tento konkrétní letoun je dvoumístná tréninková verze s místem pro studenta a instruktora. Motory Klimov RD-33 jsou schopné udělit stíhači maximální rychlost Mach 2,4 a dostup je více než slušných 18 000 metrů, což by mělo stačit na zhlédnutí zaoblení země. Dolet je přibližně 1 700 km, takže přelet z naší republiky do kupříkladu Karibiku bude chtít nějaké to tankování.

Bohužel byl letoun demilitarizován, takže 30mm kanon už není k dispozici. Systém na vypouštění jiné výzbroje byl také pravděpodobně vypnut a radar na sledování cílů odstraněn.

Zájemci o letoun zabruste na tento odkaz, kde najdete fotografie a detailní popis zboží.


Další články

Jan Smudek. Nepolapitelná legenda českého odboje

Jan Smudek. Nepolapitelná legenda českého odboje

Nedávno jsme psali o plukovníku J.M. Novákovi a dnes si připomeneme odbojáře Jana Smudka, s nímž se setkal a pomáhal mu. Janu Smudkovi se přezdívá Nepolapitelný. A my bychom byli...

Dobrodruzi Petrova cechu, prázdninová přívlač čeká. Jak se na ni vybavit?

Dobrodruzi Petrova cechu, prázdninová přívlač čeká. Jak se na ni vybavit?

Není rybář jako rybář. Vláčkař, rybář vláčivý, není jako kaprař, kterého večer najdete tam, kde jste ho ráno posadili. Vláčkař je dobrodruh a při vláčení nachodí mnoho...

Hygiena v přírodě

Hygiena v přírodě

Trocha nepohodlí stojí za každé dobrodružství. Na delším tripu nemusíme být zrovna vymydlinkovaní, ale zase je třeba myslet na to, že čistota = půl zdraví. Tak si pojďme...

Tipy na jarní výlety a tvrďák roku: plk. J. M. Novák

Tipy na jarní výlety a tvrďák roku: plk. J. M. Novák

Letos si připomínáme 125 let od narození plukovníka Jaroslava Mikuláše Nováka, který mimo jiné velel tvrzi Hanička. Jakmile se tedy rozběhnete nebo rozjedete po jarních výletech,...

Nahoru

Ahoj!
Kdybychom mohli, podáme vám ruku na pozdrav.
To ale bohužel nejde a musíme si vzájemně podat jen vaše cookies. Jste pro?
Díky nim budeme vědět, jak to na našem webu žije a ukážeme vám jen takovou reklamu, co vás opravdu zajímá.
Co jsou cookies?

Nastavení cookies

Vaše soukromí je důležité. Můžete si vybrat z nastavení cookies níže. Co jsou cookies?