Upravit stránku

První čínský stíhač vybavený technologií stealth, Chengdu J-20, má potenciál poskytnout Číně široké množství dříve nedostupných možností co se týče vzdušného boje a projekce své síly v zahraničí. Takový je závěr výzkumného institutu CSIS (Center for Strategic and International Studies). CSIS se také domnívá, že stíhač, který si odbyl svou premiéru v roce 2011, by mohl být nasazen do služby již v roce 2018.

Letoun J-20 v podstatě šokoval celý svět, když byl poprvé představen během návštěvy tehdejšího amerického ministra obrany Roberta Gatese. Nejvíce byli šokováni renomovaní experti, kteří byli zaskočeni pokrokem Číny v oblasti takzvaných letounů „páté generace“, ve kterých byly Spojené Státy zatím jedinou mocností.

Dle CSIS J-20 patří do rodiny „páté generace“, takže jeho stealth je plně funkční, je schopný létat nadzvukovou rychlostí bez nutnosti použití přídavného spalování a jeho palubní systémy využívají pokročilých technologií. Při odhadované hmotnosti mezi 34 a 37 tunami je také o něco lehčí než proslulý F-22 Raptor.

Stejně jako F-22, i J-20 je poháněn dvěma turbodmychadlovými motory, které jsou posazeny daleko v zadní části letadla. Toto umístění naznačuje vysokou nosnost vnitřní výzbroje. J-20 má tři vnitřní pumovnice, do kterých bude možné umístit velké množství výzbroje včetně protileteckých, protilodních a protipozemních střel různých kalibrů.

Pro letoun samotný jsou pravděpodobné dva směry využití, Buď bude vybaven raketami dlouhého doletu a jeho úkolem bude získat vzdušnou nadvládu a nebo bude využit jako útočný letoun se schopností penetrovat nepřátelskou vzdušnou obranou. Letoun je dostatečně velký pro obě role, ale jeho důraz na radarovou neviditelnost z předního směru naznačuje, že při snímání z více směrů bude snadněji odhalen, tudíž bude méně účinný proti nepřátelské obraně.

Prozatím největší slabinou letadla je nedostatek vhodných motorů. Čína zpočátku zamýšlela nákup motorů Saturn AL-41F1S, které používá exportní verze stíhače Su-35. Rusko by ale raději prodávalo kvůli vyšším ziskům celé letouny, ne jen motory, takže bude Čína nucena vyvinout svůj, domácky vyráběný motor pro J-20.

Ovšem stále existuje jedna otázka: pokud se J-20 profiluje jako takový skvělý letoun, proč Čína nakupuje 24 modernizovaných letounů Su-35 Flanker-E, které zastávají v letectvu prakticky stejnou roli? Je to proto,že chtějí okopírovat jejich technologii? Pouze čas ukáže, jak si Čína s problémy ohledně motorů poradí…

Další články

Je libo čaj v tanku?

Je libo čaj v tanku?

Na světě je málo věcí více britských než je čaj, ačkoli tradice jeho vaření pochází původně z Portugalska, kde se vařily listy z jižní Asie. Celá kultura vaření čaje...
Doolittlův nálet aneb

Doolittlův nálet aneb "pomsta" za Pearl Harbor

Dne 18. dubna roku 1942 došlo k téměř "zázračnému" náletu proti japonskému ostrovu Honšú. Jeho název je odvozený ze jména člověka, který stál prakticky za celým plánováním,...
Druhoválečný letoun vyzvednut ze dna jezera

Druhoválečný letoun vyzvednut ze dna jezera

Potápeči Ruského námořnictva nedávno na dně arktického jezera našli a vyzvedli stíhače z Druhé světové války. Tento konkrétní letoun byl jeden z tisíců, které byly dodány do...
Amerika to s hypersonickou municí myslí vážně

Amerika to s hypersonickou municí myslí vážně

Američtí představitelé letectva podnikli kroky (urychlené pravěpodobně díky úspěchům Číny a Ruska) k vývoji a získání nové hypersonické rakety země-vzduch, která by dokázala...
Nahoru