Upravit stránku
První čínský stíhač vybavený technologií stealth, Chengdu J-20, má potenciál poskytnout Číně široké množství...

První čínský stíhač vybavený technologií stealth, Chengdu J-20, má potenciál poskytnout Číně široké množství dříve nedostupných možností co se týče vzdušného boje a projekce své síly v zahraničí. Takový je závěr výzkumného institutu CSIS (Center for Strategic and International Studies). CSIS se také domnívá, že stíhač, který si odbyl svou premiéru v roce 2011, by mohl být nasazen do služby již v roce 2018.

Letoun J-20 v podstatě šokoval celý svět, když byl poprvé představen během návštěvy tehdejšího amerického ministra obrany Roberta Gatese. Nejvíce byli šokováni renomovaní experti, kteří byli zaskočeni pokrokem Číny v oblasti takzvaných letounů „páté generace“, ve kterých byly Spojené Státy zatím jedinou mocností.

Dle CSIS J-20 patří do rodiny „páté generace“, takže jeho stealth je plně funkční, je schopný létat nadzvukovou rychlostí bez nutnosti použití přídavného spalování a jeho palubní systémy využívají pokročilých technologií. Při odhadované hmotnosti mezi 34 a 37 tunami je také o něco lehčí než proslulý F-22 Raptor.

Stejně jako F-22, i J-20 je poháněn dvěma turbodmychadlovými motory, které jsou posazeny daleko v zadní části letadla. Toto umístění naznačuje vysokou nosnost vnitřní výzbroje. J-20 má tři vnitřní pumovnice, do kterých bude možné umístit velké množství výzbroje včetně protileteckých, protilodních a protipozemních střel různých kalibrů.

Pro letoun samotný jsou pravděpodobné dva směry využití, Buď bude vybaven raketami dlouhého doletu a jeho úkolem bude získat vzdušnou nadvládu a nebo bude využit jako útočný letoun se schopností penetrovat nepřátelskou vzdušnou obranou. Letoun je dostatečně velký pro obě role, ale jeho důraz na radarovou neviditelnost z předního směru naznačuje, že při snímání z více směrů bude snadněji odhalen, tudíž bude méně účinný proti nepřátelské obraně.

Prozatím největší slabinou letadla je nedostatek vhodných motorů. Čína zpočátku zamýšlela nákup motorů Saturn AL-41F1S, které používá exportní verze stíhače Su-35. Rusko by ale raději prodávalo kvůli vyšším ziskům celé letouny, ne jen motory, takže bude Čína nucena vyvinout svůj, domácky vyráběný motor pro J-20.

Ovšem stále existuje jedna otázka: pokud se J-20 profiluje jako takový skvělý letoun, proč Čína nakupuje 24 modernizovaných letounů Su-35 Flanker-E, které zastávají v letectvu prakticky stejnou roli? Je to proto,že chtějí okopírovat jejich technologii? Pouze čas ukáže, jak si Čína s problémy ohledně motorů poradí…


Další články

Slovníček outdoorových materiálů

Slovníček outdoorových materiálů

Rip-stop, neopren, softshell. Gore-Tex, fleece, merino. Coolmax, kevlar, nylon. A takhle bychom mohli pokračovat donekonečna. Moderní doba neustále přináší nové materiály. A čert aby se...
 Vánoce za válečných časů

Vánoce za válečných časů

Tak jako se mezi větvičkami vánočního stromku blýskají barevná světýlka, září z chladu frontových linií zázračné vánoční skutky a příběhy. Někdy úsměvné, někdy...

Přísně tajné přátelství z opačných stran fronty

Přísně tajné přátelství z opačných stran fronty

Vánoční čas dokáže být někdy opravdu zázračný. Svědčí o tom i příběh amerického pilota Charlieho Browna a německého stíhacího esa Franze Stieglera. Jejich setkání z druhé...

Via Ferrata</br>Nejen pro lezce, ale všechny milovníky outdooru

Via Ferrata
Nejen pro lezce, ale všechny milovníky outdooru

Po žebříku na skále, podél strmé stěny nad řekou a přes lanový most vede vaše cesta. Troufnete si? Via Ferrata je na vzestupu. Dostává totiž adrenalinový zážitek horolezců mezi...

Nahoru

Ahoj!
Kdybychom mohli, podáme vám ruku na pozdrav.
To ale bohužel nejde a musíme si vzájemně podat jen vaše cookies. Jste pro?
Díky nim budeme vědět, jak to na našem webu žije a ukážeme vám jen takovou reklamu, co vás opravdu zajímá.
Co jsou cookies?

Nastavení cookies

Vaše soukromí je důležité. Můžete si vybrat z nastavení cookies níže. Co jsou cookies?