Předválečné kořeny a letci první světové války
Přesuňme se nejprve do Rakouska-Uherska, jehož součástí bylo před první světovou válkou i území dnešního Československa. Letectví bylo ještě v plenkách a omezovalo se maximálně na vojenské balóny nebo experimentální lety. Tehdy snad ještě nikdo nevnímal letectvo jako klíčovou součást vojenské strategie. Ale ouha, Rakousko-Uhersko se nám rozpadlo a 28. října 1918 vznikla Československá republika. A dva dny nato i Letecký sbor československé armády.
U jeho zrodu stál mimo jiné Josef Eugen Scheiner, český právník a veřejný činitel, který se bezprostředně po 28. říjnu zapojil právě do budování československé armády. A také stáli u zrodu sami letci. Už tehdy jsme totiž měli celou řadu prvotřídních letců – příslušníků československých legií a pilotů, kteří bojovali za první světové války v rakousko-uherském letectvu. Právě jejich zahraniční zkušenosti a odhodlání k obraně nového státu sehrály klíčovou roli při formování československého letectva.
První československý vojenský pilot, první letiště, vzlet a první letouny
Za našeho prvního vojenského pilota považujeme Rudolfa Holeka, který sloužil jako poručík rakousko-uherské armády a později, před odchodem do výslužby, získal hodnost brigádního generála československého letectva.
Svůj první bojový let absolvoval Holeka 14. srpna 1914 v první světové válce. Letěl ve stroji Aviatik B.I, což byl německý dvoumístný průzkumný dvouplošník vyvinutý v roce 1914 společností Automobil und Aviatik AG. Ve své službě ale vystřídal mnoho dalších letounů.
Čímž se plynule dostáváme k technice. Naše letectvo mělo zpočátku pouze několik letadel a všechna byla přivezena na louku ve Strašnicích, kde posléze vzniklo úplně první letiště – 200 metrů dlouhé, 50 široké a se stodolou místo hangáru. A tam se naše základna rozrůstala. Díky diplomatickému úsilí dodali některé stroje spojenci a jiné jsme vyrobili v továrnách Letov, Aero, Avia a později Praga.
A když jsme zmínili Letov, pak se nabízí doplnit i první let československého vojenského letadla. Podle historiků to bylo v roce 1920. Tehdy poprvé vzlétl bojový letoun vyprojektovaný a vyrobený československou továrnou, Letov Š-1. Celkem jsme vyrobili 90 kusů těchto strojů.
Průzkumný letoun britské výroby, Aviatik B.I., který používal i náš první vojenský pilot, Rudolf Holeka. Zdroj fotky: Wikipedie.
Letov Š-2 vystavený v Leteckém muzeu Kbely, kam doporučujeme zajít všem, kteří by se o naší letecké technice chtěli dozvědět víc. Vstup je zdarma. Zdroj fotky: Wikipedie.
