Hledaný výraz musí mít více jak 2 znaky.

Americká armáda pokračuje v testech "nového" pásového vozidla, který je po světě označován jako...
Americká armáda pokračuje v testech „nového“ pásového vozidla, který je po světě označován jako Ripsaw a nebo „ten luxusní super tank“. Prozatím se testuje celkem 8 strojů ve zbrojovce Picatinny, která má sídlo v New Jersey a výsledky pravděpodobně ovlivní způsoby využívání dálkově ovládaných zbraní na bojištích budoucnosti.
Aby bylo jasno, vozidlo, které momentálně armáda testuje, není to samé, jako je Ripsaw EV2 (extreme vehicle), který je určený pro širokou veřejnost. Motor komerční verze má 750 koňských sil a maximální rychlost je kolem 160 km/h, což je přinejmenším úctyhodné číslo. Může fungovat na dálkové ovládání a cena je zhruba 250.000 $ za kus. Přesná čísla vojenských Ripsaw nejsou známá.
Už z obrázků ovšem jistě chápete, že Ripsaw není tank v pravém slova smyslu. Při váze 4 tun je spíše blíže k vozidlu Humvee, než čemukoli jinému. Pro srovnání: M1A2 Abrams, který tvoří páteř obrněných jednotek americké armády, váží zhruba 70 tun. Ripsaw se váhou neblíží ani k M1126 Striker a M2/M3 Bradley.
Nedisponuje ani tak velkou palebnou silou… Ripsaw byl designován na nošení CROWS (common remotely operated weapon station), což by se dalo pojmout jako modulární věž pro nošení různé výzbroje, jako je kupříkladu kulomet M2 a M240B, granátomet Mk 19 atd. Opět pro srovnání, M1A2 Abrams má jako hlavní výzbroj kanon ráže 120 mm. Co se týče pancíře, Ripsaw disponuje pouze hliníkovým rámem, což z něj dělá vozidlo, ve kterém byste v případě přestřelky rozhodně sedět nechtěli.
Proč tedy představitelé armády vůbec takový systém testují? Je to snad kvůli ceně, či rychlosti, které vozidlo dokáže dosáhnout? Nikoli, je to pouze kvůli jejímu dálkovému ovládání. Nejvyšší představitelé armády se domnívají, že budoucnost ve válce patří vozidlům na dálkové ovládání (dronům), a že se vyplatí investovat ohromné částky na jejich testy. Budoucnost ukáže, jak moc bude tato koncepte účinná.
Další články
Jak mormonský pilot vykouzlil vánoční atmosféru pomocí fondánu
Prožít Vánoce v německém zajateckém táboře je samo o sobě natolik smutné, že nás z těch představ sotva něco vytrhne. A přesto... Dojemný příběh poručíka Terryho nám ukazuje, že i v nejtemnějších chvílích...
Malé vánoční příměří roku 1944
Za druhé světové války nedošlo k žádnému velkému příměří jako o Vánocích roku 1914. Tenkrát tisíce francouzských, německých a britských vojáků opustili své zákopy a setkali se v „zemi nikoho”, aby si vyměnili...
Vznik československého letectva: Příběh odboje a vzletu
Letos v říjnu uplyne 105 let od vzniku československého letectva. Podle historiků datujeme jeho začátek k 30. říjnu 1918, kdy důstojníci rakousko-uherské armády ustanovili v Praze...
Jak se připravit na výšlap do vysokých nadmořských poloh
„Nejnáročnější byl pro mě výstup ke gejzírům El Tatio ve výšce zhruba 4.500 m n. m. Nebo na chilskou náhorní plošinu Chajnantor, kde má Evropská jižní observatoř své špičkové teleskopy. To bylo okolo...