Hledaný výraz musí mít více jak 2 znaky.

Jak se zdá, program JSF (Joint Strike Fighter) je zdrojem nekonečných problémů zdržení a zdražování. Podle posledních zpráv několik letounů z první fáze produkce dosáhne maxima své životnosti již po roce 2026, hned po překročení 2.100 letových hodin...
Jak se zdá, program JSF (Joint Strike Fighter) je zdrojem nekonečných problémů zdržení a zdražování. Podle posledních zpráv několik letounů z první fáze produkce dosáhne maxima své životnosti již po roce 2026, hned po překročení 2.100 letových hodin. Viníkem je bezpochyby design a produkční plán F-35, který počítal se stavbou letadel ještě před specifikováním finálních požadavků Pentagonu. Samozřejmě se pracuje na nápravě...
Podle deníků Aviation Week a Bloomberg News prokázal statický test výdrže F-35B, tedy verze letounu pro námořní pěchotu, hned několik problémů. Nejzávažnější z nich byly trhliny na draku, které v budoucnu potenciálně mohou ohrozit jak stroj, tak i pilota. Testovaný letoun s označením BH-1 byl stavěn se stejnými standardy jako rané verze F-35B, pozdější verze se vyznačují zesíleným drakem, takže by se jim tyto problémy měly údajně vyhnout.
Každý F-35B by měl vydržet minimálně 8.000 letových hodin, ale test u raných verzí naznačuje maximální výdrž asi 2.100 letových hodin, a to znamená, že tyto letouny vydrží maximálně do roku 2026. Je třeba poznamenat, že 8.000 letových hodin je pro bojové letouny takovým standardem. F-15 i F-16 byly naprojektovány na stejnou dobu.
Většina problémů programu je svalována na Pentagon, který si letouny objednal a nechal dodat ještě před finalizováním veškerých požadavků. Toto se dělo prý proto, aby se letoun dostal co nejdříve do rukou budoucích pilotů, aby se zaběhly produkční linky, a aby se subdodavatelé připravili na poskytování náhradních dílů a servisu pro stroje.
Tento postup je velmi riskantní, letouny postavené předtím, než je vše "vyjasněné a vyladěné", mohou trpět různými neduhy a jejich software i hardware se proto musí upravovat a vylepšovat, aby vyhověl všem požadavkům. To může (a v amerických případech téměř vždy je) být velmi komplikované a extrémně drahé. Inženýři prý již problém indentifikovali, není ovšem známá náročnost tohoto vylepšení a není ani známá cena za tento úkon.
Mluvčí firmy Lockheed Martin, která za letadly typu F-35 stojí, okomentoval problém tak, že F-35B prošla kompletním testem výdrže a modifikace raných produkčních modelů zajistí životnost 8.000 letových hodin i více. Jak to ovšem ve skutečnosti dopadne, je otázkou.
Jaký je váš názor na program JSF?
Další články
Operace Mincemeat aneb jak mrtvola pomohla Spojencům vyhrát druhou světovou válku
Třicátého dubna 1943 našel u španělského pobřeží rybář mrtvého britského majora, který převážel přísně tajné dokumenty. Nejednalo se o leteckou nehodu, ale o pečlivě připravenou dezinformační operaci,...
Vojenské drony aneb zcela nová válka
Význam použití dronů v současném vojenství stále stoupá, což je vidět v současných konfliktech na Ukrajině i na Blízkém východě. Nasazení dronů otevírá zcela nové možnosti vedení války.
Jak číst stopy ve sněhu
Během zimní procházky lesem můžeme narazit na mnoho stop lidí i zvěře, které přímo vybízí k bližšímu prozkoumání. V dnešním článku se proto podíváme na nejčastější stopy a na vše, co z nich můžeme vyčíst.
Jaderné letadlové lodě: klenoty amerického námořnictva
Jaderné letadlové lodě jsou největší bitevní lodě, které kdy byly postaveny. Tyto obrovské plující jaderné elektrárny v současnosti pro svůj neomezený dosah a výkon patří k nejobávanějším zbraním amerického...