Je úžasné, jak bývá móda ovlivněná pracovním vybavením. Zatímco většina funkčního oblečení rozhodně nezačala svou kariéru jako módní trend, sem tam se čirou náhodou přihodí, že začne být žádané i ve světě módních ikon. A když někdo slavný začne něco nosit, nový trend na sebe nenechá čekat, ať už se jedná o klasické modré jeany, kamufláž a nebo pracovní boty...

Je úžasné, jak bývá móda ovlivněná pracovním vybavením. Zatímco většina funkčního oblečení rozhodně nezačala svou kariéru jako módní trend, sem tam se čirou náhodou přihodí, že začne být žádané i ve světě módních ikon. A když někdo slavný začne něco nosit, nový trend na sebe nenechá čekat. Ať už se jedná o klasické modré jeany, kamufláž a nebo pracovní boty.

Jeden z hlavních případů tohoto fenoménu je i bomber. Jeho klasický střih rozezná většina lidí a ačkoli původně sloužil pilotům, svou cestu si časem našel do mnoha šatníků jako čistě módní doplněk. 

Jak se tohle tedy stalo? Původ bomberu, neboli letecké bundy, může být vysledován už do doby První světové války. Jelikož bylo létání tenkrát v plenkách, rozhodně nepřipomínalo letectví jak ho známe dnes. Asi největším rozdílem bylo to, že letouny samotné nemívaly uzavřený kokpit. V letech ve vysokých rychlostech a výškách tak bývala dost brutální zima. Aby vojenské piloty nerušila mrazivá teplota v bojových situacích, musely se najít prostředky, jak je udržet v teple. Řešení bylo nasnadě, v roce 1915 byly do výbavy britských pilotů operujících nad Belgií a Francií zařazeny těžké bundy, které hřály a chránily piloty před okolními podmínkami. Protože byla v té době kůže považovaná za nejlepší izolant, byly kabáty téměř kompletně z tohoto materiálu.

Netrvalo dlouho a Američani si všimli tohoto praktického kusu oblečení a po jeho zařazení do výbavy v roce 1917 začalo být jasné, že se stane poměrně důležitou součástí oblečení každého pilota. Americká armáda se rozhodla nadesignovat svůj vlastní kabát a typ z roku 1932 se stal asi nejikoničtějším bomberem všech dob. Jeho označení bylo A2. Tyhle bundy byly natolik odolné a skvěle provedené, že se dají sehnat originály z té doby v poměrně slušném stavu.

V půlce padesátých let začal bomber svůj přechod z vojenského do civilního života. Po korejské a vietnamské válce začali civilisté oceňovat jaké teplo jsou bundy typu MA-1 schopné poskytovat. Takový svršek fungoval skvěle v teplotním rozmezí -10°C až +10°C, takže ideální od podzimu, přes mírnou zimu až do konce jara.

Jak bunda nabírala na oblíbenosti, v jeho designu byla udělána řada změn, které byly lehkým ústupkem funkčnosti. Kupříkladu původně vlněný límec byl nahrazen akrylovým (chlupatým), aby se předešlo nevyhnutelnému poškození moly. Prošívaná vložka byla taky vyřazena a voděodolná impregnace byla zařazena pro ty, kteří se pohybovali ve vlhkém prostředí.

Od šedesátých do osmdesátých let začal bomber zasahovat více na trendy fashion území. Díky tomu, že byl vhodný do mírných zim v Evropě a Austrálii, stal se zde vysoce populárním a stal se ironicky symbolem různých rebelů.  V té době se také začaly ve velkém objevovat různě barevné varianty kabátu.

Díky tomu, že se bomber ukázal v několika kultovních filmech, jeho popularita doslova explodovala do výšin. Jako příklady poslouží Steve McQueen ve filmu The Hunter, Harrison Ford v Indiana Jonesovi a nebo Tom Cruise v Top Gunu. Tahle kombinace propagace celebritami a fakt, že bunda dokonale zapadala do osmdesátých let způsobil, že byste těžko hledali rodinu bez alespoň jednoho bomberu v šatníku.

Začátkem devadesátých let se v tehdejším Československu začal zvyšovat počet příznivců hnutí skinheads a právě bomber patřil do jejich základní výbavy. Ten "nejhodnotnější" měl zelenou barvu.

I dnes je bomber pořád v kurzu. Nosí ho celebrity jako je Kanye West a jeho moderní interpretace jsou vyráběny řadou známých značek. Je to prostě nadčasový kus oblečení, který v sobě snoubí styl i funkčnost.


Další články

Jak mormonský pilot vykouzlil vánoční atmosféru pomocí fondánu

Prožít Vánoce v německém zajateckém táboře je samo o sobě natolik smutné, že nás z těch představ sotva něco vytrhne. A přesto... Dojemný příběh poručíka Terryho nám ukazuje, že i v nejtemnějších chvílích...

Malé vánoční příměří roku 1944

Za druhé světové války nedošlo k žádnému velkému příměří jako o Vánocích roku 1914. Tenkrát tisíce francouzských, německých a britských vojáků opustili své zákopy a setkali se v „zemi nikoho”, aby si vyměnili...

Vznik československého letectva: Příběh odboje a vzletu

Letos v říjnu uplyne 105 let od vzniku československého letectva. Podle historiků datujeme jeho začátek k 30. říjnu 1918, kdy důstojníci rakousko-uherské armády ustanovili v Praze...

Jak se připravit na výšlap do vysokých nadmořských poloh

„Nejnáročnější byl pro mě výstup ke gejzírům El Tatio ve výšce zhruba 4.500 m n. m. Nebo na chilskou náhorní plošinu Chajnantor, kde má Evropská jižní observatoř své špičkové teleskopy. To bylo okolo...

ANCHOR_TOP_TITLE

Ahoj!
Kdybychom mohli, podáme vám ruku na pozdrav.
To ale bohužel nejde a musíme si vzájemně podat jen vaše cookies. Jste pro?
Díky nim budeme vědět, jak to na našem webu žije a ukážeme vám jen takovou reklamu, co vás opravdu zajímá.
Co jsou cookies?

Nastavení cookies

Vaše soukromí je důležité. Můžete si vybrat z nastavení cookies níže. Co jsou cookies?