Byl to poměrně dlouhý závod o to, kdo nakonec získá právo postavit nové tréninkové letouny pro letectvo USA, ale vítěz je konečně znám. Je jím firma Boeing spolu se švédským Saabem...

Byl to poměrně dlouhý závod o to, kdo nakonec získá právo postavit nové tréninkové letouny pro letectvo USA, ale vítěz je konečně znám. Je jím firma Boeing spolu se švédským Saabem.

Boeing ve spolupráci se Saabem vyhrál obří zakázku v ceně 9,2 miliard dolarů na vývoj letounu, který je označován jako T-X. T-X má posloužit jako pokročilý tréninkový letoun pro budoucí generace amerických pilotů. Dá se říci, že poslední měsíc je pro Boeing extra úspěšný, protože jde již o druhou vyhranou zakázku. První byl kontrakt na helikoptéry, které mají postupně nahradit flotilu starých UH-60 Black Hawk. Tento kontrakt vyhrál Boeing ve spolupráci s evropskou firmou Leonardo.

Současným tréninkovým letounem amerického letectva je T-38, který je k tomuto účelu používán dobrých pět desetiletí. Ačkoli stále slouží poměrně dobře, problémy se začínají vršit. Je čím dál složitější najít použitelné náhradní díly a udržovat pomalu zastarávající letouny. T-38 také postrádají většinu moderních technologií, se kterými se piloti později setkají u moderních F-22 a F-35.

Lockheed Martin, výrobce nových F-35 do soutěže vstoupil s letounem T-50, což je technicky vzato derivát F-16 Falcon. Boeing a Saab ze zapojil s letounem připomínajícím F/A-18 a Raytheon se zapojil s letounem T-100, avšak v průběhu soutěže přenechal své místo evropské společnosti Leonardo. všechny letouny měly své první lety v roce 2016.

Vítězství zavazuje Boeing k dodání celkem 351 letounů a 46 simulátorů. Debut je naplánován na rok 2023 a produkce by měla dosáhnout maxima v roce 2034. 


Další články

Jak mormonský pilot vykouzlil vánoční atmosféru pomocí fondánu

Prožít Vánoce v německém zajateckém táboře je samo o sobě natolik smutné, že nás z těch představ sotva něco vytrhne. A přesto... Dojemný příběh poručíka Terryho nám ukazuje, že i v nejtemnějších

Malé vánoční příměří roku 1944

Za druhé světové války nedošlo k žádnému velkému příměří jako o Vánocích roku 1914. Tenkrát tisíce francouzských, německých a britských vojáků opustili své zákopy a setkali se v „zemi nikoho”, aby si

Vznik československého letectva: Příběh odboje a vzletu

Letos v říjnu uplyne 105 let od vzniku československého letectva. Podle historiků datujeme jeho začátek k 30. říjnu 1918, kdy důstojníci rakousko-uherské armády ustanovili v P

Jak se připravit na výšlap do vysokých nadmořských poloh

„Nejnáročnější byl pro mě výstup ke gejzírům El Tatio ve výšce zhruba 4.500 m n. m. Nebo na chilskou náhorní plošinu Chajnantor, kde má Evropská jižní observatoř své špičkové teleskopy. To bylo o

ANCHOR_TOP_TITLE

Ahoj!
Kdybychom mohli, podáme vám ruku na pozdrav.
To ale bohužel nejde a musíme si vzájemně podat jen vaše cookies. Jste pro?
Díky nim budeme vědět, jak to na našem webu žije a ukážeme vám jen takovou reklamu, co vás opravdu zajímá.
Co jsou cookies?

Nastavení cookies

Vaše soukromí je důležité. Můžete si vybrat z nastavení cookies níže. Co jsou cookies?