Počátek dominance Letadlové lodě jsou dominantní silou na mořských bojištích již od 7. prosince roku...

Počátek dominance

Letadlové lodě jsou dominantní silou na mořských bojištích již od 7. prosince roku 1941, kdy flotila 6 japonských letadlových lodí napadla americkou základnu umístěnou v Pearl Harboru. Blíží se doba, kdy bude dominantní síla letadlových lodí na moři nahrazena něčím jiným? A pokud ano, je známo čím? Pokusme se na tyto otázky odpovědět…

Vývoj

Prozatím každá zbraň, ať už byla sebeúspěšnější, byla nahrazena technologicky lepším prostředkem. Dlouhé luky a kuše byly nahrazeny střelnými zbraněmi, kůň a jeho jezdec byl nahrazen tanky a masivní bitevní lodě, které po dlouhou dobu kralovaly mořím, byly nahrazeny letadlovými loděmi. Je jasné, že dříve či později budou „letadlovky“ nahrazeny lepší zbraňovou platformou a tato myšlenka začíná tížit mysl velitelů Amerického námořnictva, jehož středobod tvoří právě svazy letadlových lodí. Spojené státy americké momentálně disponují 12 letadlovými loděmi s nukleárním pohonem, což je o 10 více, než má jakákoli jiná námořní mocnost na světě.  V průběhu desetiletí také zainvestovaly enormní částky na jejich vývoj a údržbu.

Schopnosti svazů

Bojové svazy amerických letadlových lodí patří mezi nejsilnější vojenské formace na světě a disponují větší palebnou silou, než mají celé ozbrojené složky některých zemí. Tyto svazy jsou soběstačné dlouhodobě a jsou schopné vyplout do téměř jakéhokoli moře či oceánu na Zemi. Mohou vést plnohodnotnou válku, provádět přesné údery na teroristy, zastrašovat cizí mocnosti a nebo poskytovat humanitární pomoc po velkých katastrofách.

Kritika

Kritici ovšem argumentují, že nové letadlové lodě jsou příliš drahé a prostředky vydané na jejich stavbu by bylo lepší využít jinde. Kupříkladu nejnovější přírůstek do flotily, který se jmenuje USS Gerald R. Ford, stojí přibližně 13 miliard dolarů, a to bez letky 40-50 letounů, kdy jeden bude stát mezi 75 a 100 miliony dolarů. Dále se do výdajů musí započítat také doprovodné lodě, jako jsou křižníky, torpédoborce a ponorky, které takový svaz prodraží o další miliardu či více.

Obtíže

Letadlové lodě také částečně ztrácejí na schopnostech. Sice mají lepší systémy a jejich letouny lepší palebnou sílu, ale zároveň jsou letky menší, mají snížený dolet a jsou daleko náročnější na údržbu. S těmito nároky se zvedá i množství personálu na lodi. Letadlové lodě momentálně mají 4300 námořníků na palubě a jejich ztráta by byla jedna z nejhorších katastrof v dějinách moderního Amerického námořnictva. Dalším problémem je vývoj nových zbraní… Kupříkladu Čína pracuje na nových proti lodních systémech, které z některých oblastí, díky svému ohromnému dostřelu, v oceánech vytvářejí příliš nebezpečná místa pro vstup Amerických svazů.

Budoucnost

Mohou budoucnost letadlových lodí zachránit pokroky v oblastech vývoje dronů, letounů s dlouhým dosahem a nebo miniaturizace? To ukáže až budoucnost… Koneckonců, letadlová loď je ve svém základu jen plovoucí letiště a její síla spočívá v letounech a raketách. Na rozdíl od bitevních lodí a dalších zbraní a platforem má letadlová loď ještě prostor pro zlepšení do budoucích válek.

Jaký je Váš názor na stavbu letadlových lodí? Vidíte budoucnost v laserech, railgunech a dronech? Podělte se s námi o názor v komentářích!


Další články

Jak mormonský pilot vykouzlil vánoční atmosféru pomocí fondánu

Prožít Vánoce v německém zajateckém táboře je samo o sobě natolik smutné, že nás z těch představ sotva něco vytrhne. A přesto... Dojemný příběh poručíka Terryho nám ukazuje, že i v nejtemnějších

Malé vánoční příměří roku 1944

Za druhé světové války nedošlo k žádnému velkému příměří jako o Vánocích roku 1914. Tenkrát tisíce francouzských, německých a britských vojáků opustili své zákopy a setkali se v „zemi nikoho”, aby si

Vznik československého letectva: Příběh odboje a vzletu

Letos v říjnu uplyne 105 let od vzniku československého letectva. Podle historiků datujeme jeho začátek k 30. říjnu 1918, kdy důstojníci rakousko-uherské armády ustanovili v P

Jak se připravit na výšlap do vysokých nadmořských poloh

„Nejnáročnější byl pro mě výstup ke gejzírům El Tatio ve výšce zhruba 4.500 m n. m. Nebo na chilskou náhorní plošinu Chajnantor, kde má Evropská jižní observatoř své špičkové teleskopy. To bylo o

ANCHOR_TOP_TITLE

Ahoj!
Kdybychom mohli, podáme vám ruku na pozdrav.
To ale bohužel nejde a musíme si vzájemně podat jen vaše cookies. Jste pro?
Díky nim budeme vědět, jak to na našem webu žije a ukážeme vám jen takovou reklamu, co vás opravdu zajímá.
Co jsou cookies?

Nastavení cookies

Vaše soukromí je důležité. Můžete si vybrat z nastavení cookies níže. Co jsou cookies?